國產(chǎn)汽車應(yīng)在市場調(diào)整中加快培育自主創(chuàng)新能力

這一哲學(xué)原理也體現(xiàn)在生活的方方面面。在一輛汽車中，任何一個(gè)零部件，哪怕一顆螺絲釘?shù)娜笔В伎赡芤齺砥嚨膾佸^甚**車禍的發(fā)生，零部件的重要性不言而喻。

在我國，如此重要的汽車零部件企業(yè)內(nèi)外交困，前景堪憂。汽車零部件不但面臨外資企業(yè)及合資企業(yè)的圍追堵截，新興的電子及制動(dòng)系統(tǒng)，企業(yè)的研發(fā)稍露苗頭，就被外資企業(yè)收購。在產(chǎn)品上市之初遭到外資企業(yè)蓄意低價(jià)競爭，產(chǎn)品剛一上市就被扼殺。同時(shí)，汽車零部件企業(yè)還要經(jīng)受中外合資企業(yè)汽車廠家的利潤盤剝和壓榨，整零合作中，“潛規(guī)則”已成公開秘密，盤剝堂而皇之。
汽車零部件前景岌岌可危。

零部件的發(fā)展，往小處說關(guān)系到一輛汽車是否安全，往大看則關(guān)乎一個(gè)汽車強(qiáng)國夢能否得以實(shí)現(xiàn)。丟了一顆鐵釘，掉了一只馬掌，失去一匹戰(zhàn)馬；失去一匹戰(zhàn)馬輸了一次戰(zhàn)斗，輸?shù)粽麍鰬?zhàn)爭；輸?shù)粢粓鰬?zhàn)役，毀了一個(gè)帝國。如果丟掉零部件，不僅僅是丟掉零部件，被無情拋棄的還有一個(gè)做汽車強(qiáng)國的夢想。

汽車進(jìn)入家庭的導(dǎo)入期，到近年來的快速增長，再調(diào)整到當(dāng)前的穩(wěn)定增長，市場主導(dǎo)因素已由單一的經(jīng)濟(jì)性因素變化轉(zhuǎn)變?yōu)槭苤朴诮?jīng)濟(jì)和公共社會(huì)政策等多重因素的影響，因此我國汽車產(chǎn)業(yè)在發(fā)展中，還要重視與汽車行業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及配套**的建設(shè)，對(duì)汽車消費(fèi)行為進(jìn)行合理引導(dǎo)，鼓勵(lì)節(jié)能環(huán)保型汽車消費(fèi)，解決**、能源、環(huán)境等外部性問題，以構(gòu)建更加和諧的汽車社會(huì)。

在日前開幕的第十四屆哈爾濱國際車展上，一些10萬元以下的經(jīng)濟(jì)型轎車受到許多市民的青睞。圖為市民在一款經(jīng)濟(jì)型轎車前了解情況。